Die Transportattraktivität als Planungsgröße

1. Front Matter

   Pages 1-12

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2. Einleitung

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 13-14

3. Problemstellung und schematische Darstellung des Lösungsweges

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 14-15

4. Problemanalyse

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 16-19

5. Methodische Vorgehensweise

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 19-42

6. Datenerfassung

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 43-43

7. Darstellung der Ergebnisse

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 44-63

8. Schlußbemerkung

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 63-65

9. Zusammenfassung

   • Hjalmar Kuntz

   Pages 65-65

10. Back Matter

    Pages 66-172

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Die Entwicklung von Ingenieurwissenschaften und Technik hat in ihrer Bedeutung für die menschliche Gesellschaft einen kriti­ schen Punkt erreicht. Die Krise, die sich anbahnt bzw. die in einigen Bereichen des menschlichen Zusammenlebens schon zu einer ernsten Realität geworden ist, entsteht durch eine zunehmende Diskrepanz zwischen technischem und sozialem Fortschritt, her­ vorgerufen durch eine ungenügende Berücksichtigung der gesell­ schaftlichen Konsequenzen technischer Lösungen ([ 1] S. 17), d.h. durch zu isolierte Betrachtungsweisen und durch einen Mangel an zukunftsorientierter, interdisziplinärer Zusammenarbeit .. Genügte bisher zur günstigen Beurteilung einer technologischen Entwicklung in vielen Fällen eine positive Antwort auf die Fra­ gen: Ist diese Entwicklung wirtschaftlich, d.h: ~ier im Sinne einer rein finanziellen Betrachtung, ergiebig? und: Ist diese Entwicklung technisch realisierbar?, so muß nun als Frage höchster Priorität hinzukommen: Ist diese Entwicklung sozial wünschenswert? In den Vordergrund der menschlichen Betrachtung rückt damit nicht der technische Fortschritt um seiner selbst Willen, d.h. unter Mißachtung möglicher (negativer) Sekundärwirkungen, sonder "die Sicherung und auch Steigerung der (menschlichen) Existenz" ([ 2] S. 15), die "Verbesserung der Vitalsituation" [3], die Anhebung der menschlichen Lebensqualität. Da es in erster Linie der Ingenieur ist, der durch die Anwendung der Technik die menschlichen Lebensbedingungen prägt, erwachsen im Hinblick auf die obige Zielsetzung insbesondere diesem neue Aufgaben, zu deren Lösung neue Betrachtungsweisen und das Be­ wußtsein einer vergrößerten Verantwortung notwendig erscheinen.

• Luftverkehr
• Schiene
• Schienenverkehr
• Straßenverkehr
• Verkehr
• Verkehrsmittel
• Wirtschaft

• „Entwicklungstrends in Wissenschaft und Technik“ Interfakultative Forschungsgruppe, Rhein. -Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

  Hjalmar Kuntz

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