Optimale Verkehrsbedienung und Gestaltung von Verknüpfungspunkten zwischen individuellen und öffentlichen Verkehrsmitteln

Eine simulationstechnische Analyse

  • Paul Baron
  • Dirk Henning
  • Hans-Dieter Daum
  • Erich Drönner

Part of the Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen book series (FOLANW, volume 3060)

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages i-iii
  2. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 1-4
  3. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 5-5
  4. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 6-6
  5. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 7-8
  6. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 9-10
  7. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 11-25
  8. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 26-29
  9. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 30-38
  10. Paul Baron, Dirk Henning, Hans-Dieter Daum, Erich Drönner
    Pages 39-40
  11. Back Matter
    Pages 41-107

About this book

Keywords

Hebung Setzung Verkehr

Authors and affiliations

  • Paul Baron
    • 1
  • Dirk Henning
    • 1
  • Hans-Dieter Daum
    • 1
  • Erich Drönner
    • 1
  1. 1.Fachgebiet Verkehrswesen und VerkehrsplanungUniversität DortmundDeutschland

Bibliographic information

  • DOI https://doi.org/10.1007/978-3-322-87569-3
  • Copyright Information Springer Fachmedien 1981
  • Publisher Name VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
  • eBook Packages Springer Book Archive
  • Print ISBN 978-3-531-03060-9
  • Online ISBN 978-3-322-87569-3
  • About this book
Industry Sectors
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