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Multi-Agenten-Systeme im Fahrzeugumschlag

Agentenbasierte Planungsunterstützung für Seehafen-Automobilterminals

  • Authors
  • Torsten Fischer

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXX
  2. Torsten Fischer
    Pages 1-6
  3. Torsten Fischer
    Pages 7-39
  4. Torsten Fischer
    Pages 41-86
  5. Torsten Fischer
    Pages 207-254
  6. Torsten Fischer
    Pages 255-261
  7. Back Matter
    Pages 263-290

About this book

Introduction

Über die westeuropäischen Seehafen-Automobilterminals wird seit einigen Jahren ein Großteil der europäischen Fahrzeugimporte abgewickelt. Moderne computergestützte Planungssysteme können einen signifikanten Beitrag zu der dringend notwendigen Erschließung von Rationalisierungs- und Qualitätssicherungspotenzialen im Bereich der Fahrzeugumschlaglogistik in Seehäfen leisten.

Auf der Basis einer detaillierten Analyse der zugrunde liegenden Geschäftsprozesse erarbeitet Torsten Fischer ein Modell für das so genannte Fahrzeugumschlagproblem, welches die wesentlichen Aspekte einer typischen Planungssituation beim Importfahrzeugumschlag abbildet. Hierauf aufbauend entwickelt er Multi-Agenten-Systeme zur Planungsunterstützung, in denen neben Konstruktionsheuristiken auch genetische Algorithmen zur Lösung von (Teil-)Planungsproblemen zum Einsatz kommen. Die Evaluierung mit praxisorientierten Testproblemen belegt ein stabiles Lösungsverhalten und eine hohe Lösungsqualität der eingesetzten Multi-Agenten-Systeme sowie der integrierten Lösungsverfahren.

Keywords

Algorithmen, genetische Fahrzeuglogistik Logistikketten, interorganisatorische Modellierung Multi-Agenten-Systeme Supply-Chain-Management Terminal-Operation- Management genetische Algorithmen

Bibliographic information

  • DOI https://doi.org/10.1007/978-3-322-81688-7
  • Copyright Information Gabler Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden 2004
  • Publisher Name Deutscher Universitätsverlag
  • eBook Packages Springer Book Archive
  • Print ISBN 978-3-8244-8029-6
  • Online ISBN 978-3-322-81688-7
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