Advertisement

© 2020

Analyse des Einflusses elektrisch unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich moderner Kraftfahrzeuge

Book
  • 3k Downloads

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXIII
  2. Andreas Singer
    Pages 1-5
  3. Andreas Singer
    Pages 7-12
  4. Andreas Singer
    Pages 13-34
  5. Andreas Singer
    Pages 35-54
  6. Andreas Singer
    Pages 55-72
  7. Andreas Singer
    Pages 73-110
  8. Andreas Singer
    Pages 111-111
  9. Back Matter
    Pages 113-126

About this book

Introduction

Andreas Singer charakterisiert die fahrdynamisch relevanten Lenkungseigenschaften eines modernen Kraftfahrzeugs mit elektrischer Hilfskraftunterstützung im On-Center Handling. Dazu wird ein einfaches, lineares Einspurmodell um ein nicht lineares Zwei-Massen-Lenkungsmodell zu einem Gesamtfahrzeugmodell erweitert, das die relevanten Eigenschaften der Lenkungs- und Fahrzeugdynamik im On-Center Handling beschreibt. In einer Sensitivitätsanalyse werden die Auswirkungen der Variation ausgewählter Parameter des Gesamtfahrzeugmodells auf objektive Kennwerte aufgezeigt, die in der Literatur als relevant für die subjektive Beurteilung des Lenkgefühls im On-Center-Bereich identifiziert wurden.

Der Inhalt 
  • Fahrzeug- und Lenkungsverhalten
  • Gesamtfahrzeugmodellierung
  • Sensitivitätsanalyse
Die Zielgruppen 
  • Dozierende und Studierende des Fachgebiets Kraftfahrwesen
  • Ingenieure in Forschung und Entwicklung der Automobilindustrie
Der Autor
Andreas Singer arbeitete am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) sowie am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart am Lehrstuhl Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Er beschäftigte sich mit den Themen On-Center Handling sowie Fahrzeug- und Lenkungseigenschaften. Nach seiner Zeit am Institut wechselte er in die Industrie und arbeitet nun in der Entwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller.

Keywords

elektrisch unterstützte Lenksysteme Fahrverhalten Kraftfahrzeug On-Center Handling Lenkungseigenschaften Querdynamik Lenkungsmodell Gesamtfahrzeugmodell Simulation Lenksysteme

Authors and affiliations

  1. 1.IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für KraftfahrwesenUniversität StuttgartStuttgartGermany

About the authors

Andreas Singer arbeitete am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) sowie am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart am Lehrstuhl Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Er beschäftigte sich mit den Themen On-Center Handling sowie Fahrzeug- und Lenkungseigenschaften. Nach seiner Zeit am Institut wechselte er in die Industrie und arbeitet nun in der Entwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller.​

Bibliographic information

  • Book Title Analyse des Einflusses elektrisch unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich moderner Kraftfahrzeuge
  • Authors Andreas Singer
  • Series Title Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
  • Series Abbreviated Title Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
  • DOI https://doi.org/10.1007/978-3-658-29605-6
  • Copyright Information Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2020
  • Publisher Name Springer Vieweg, Wiesbaden
  • eBook Packages Computer Science and Engineering (German Language)
  • Softcover ISBN 978-3-658-29604-9
  • eBook ISBN 978-3-658-29605-6
  • Series ISSN 2567-0042
  • Series E-ISSN 2567-0352
  • Edition Number 1
  • Number of Pages XXIII, 126
  • Number of Illustrations 48 b/w illustrations, 0 illustrations in colour
  • Topics Automotive Engineering
    Computer Applications
  • Buy this book on publisher's site
Industry Sectors
Automotive
Chemical Manufacturing
Electronics
Telecommunications
Consumer Packaged Goods
Pharma
Materials & Steel
Energy, Utilities & Environment
Aerospace
Oil, Gas & Geosciences
Engineering