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Dieselmotor-Management

Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung

  • Konrad Reif
Book

Part of the Bosch Fachinformation Automobil book series (BOSCH)

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages 1-9
  2. Konrad Reif
    Pages 11-20
  3. Sebastian Fischer
    Pages 21-38
  4. Michael Großmann, Stefan Kieferle, Ulrich Projahn, Verena Bellmann, Markus Gemmeke, Alexander von Stockhausen et al.
    Pages 39-72
  5. Martin Freitag, Michael Durst
    Pages 73-96
  6. Sebastian Fischer, Ulrich Projahn, Werner Pape, Christoph Kendlbacher, Matthias Hickl, Thomas Becker et al.
    Pages 97-144
  7. Christoffer Uhr, Dietmar Zeh, Andreas Rettich, Helmut Sommariva, Ulrich Projahn, Uwe Gordon et al.
    Pages 145-198
  8. Simon Schmittinger, Rainer Moritz, Ulrich Projahn
    Pages 199-205
  9. Sebastian Fischer, Michael Krüger, Ulrich Projahn, Hartmut Lüders, Florian Dittrich
    Pages 206-254
  10. Jörg Brückner, Ruben Henning, Winfried Kuhnt, Thomas Küttner, Götz Reinhardt, Benjamin Plogmann et al.
    Pages 255-281
  11. Klaus Schwarze, Claus Hinrichsen, Oliver Fein, Kilian Bucher, Ulrich Projahn, Johannes Schaller et al.
    Pages 282-352
  12. Karl-Heinz Dietsche
    Pages 353-399
  13. Sebastian Fischer, Bernd Hinner, Michael Bender, Markus Willimowski
    Pages 400-441
  14. Theodor Breiter, Walter Lehle, Hauke Wendt, Martin Pasta, Ella Diener
    Pages 442-468
  15. Michael Merkle, Oliver Käfer
    Pages 469-478
  16. Back Matter
    Pages 479-511

About this book

Introduction

Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. Außerdem spielt die Elektronik eine wichtige Rolle, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffausstoß und geringem Kraftstoffverbrauch zu erfüllen. Ein wichtiges Beispiel hierfür ist das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Injektor einen geringen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig niedrigen Schadstoffemissionen ermöglicht.  Auch die aktuellen Maßnahmen zur innermotorischen Emissionsminderung und zur nachträglichen Schadstoffreduzierung wie Partikelfilter, SCR-Katalysator, Speicherkatalysator und Oxidationskatalysator werden ausführlich erklärt.

Der Inhalt

Geschichte des Dieselmotors.- Grundlagen und Einsatzgebiete des Dieselmotors.- Kraftstoffversorgung.- Verbrennungsluftführung bei Dieselmotoren.- Gemischbildung, Einspritzung und Einspritzsysteme.- Starthilfesysteme.- Entstehung von Dieselschadstoffen, innermotorische Maßnahmen und Abgasnachbehandlung.- Sensoren.- Elektronische Steuerung und Regelung.- Konventionelle Einspritzsysteme.- Abgasmesstechnik und Emissionsgesetzgebung.- Diagnose.- Dieselmotoren im Hybridantrieb.

Die Zielgruppen

Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie
Ingenieure in der Motorenentwicklung und Motorenkonstruktion
Elektrik- und Elektronikentwickler, Softwareentwickler
Sachverständige und Gutachter
Kfz-Meister, Kfz-Techniker in Kfz-Werkstätten
Professoren, Dozenten und Studierende an Hochschulen

Die Autoren
Fachwissen aus erster Hand wird durch die Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben.
Der Herausgeber
Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Fachbuch-Reihe Bosch Fachinformation Automobil.

Keywords

Aufschaltgruppen Diesel Direkteinspritzung Düsenhalter Einspritzdüsen Innermotorische Emissionsminderung Kraftstoffversorgung Niederdruckteil Partikelfilter DPF Regler Reiheneinspritzpumpen Sensoren Steuergerät Systemübersicht UIS UPS Verteilereinspritzpumpe Vorförderpumpen kantengesteuert magnetventilgesteuert Systemübersicht Werkstatt-Technik

Editors and affiliations

  • Konrad Reif
    • 1
  1. 1.Ravensburg, Campus FriedrichshafenDuale Hochschule Baden-WürttembergFriedrichshafenGermany

Bibliographic information

Industry Sectors
Pharma
Automotive
Chemical Manufacturing
Aerospace
Oil, Gas & Geosciences
Engineering