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Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebssträngen

  • Morris Langwiesner
Book

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXVIII
  2. Morris Langwiesner
    Pages 1-3
  3. Morris Langwiesner
    Pages 5-37
  4. Morris Langwiesner
    Pages 39-43
  5. Morris Langwiesner
    Pages 45-66
  6. Morris Langwiesner
    Pages 67-96
  7. Morris Langwiesner
    Pages 97-132
  8. Morris Langwiesner
    Pages 133-141
  9. Morris Langwiesner
    Pages 143-146
  10. Back Matter
    Pages 147-163

About this book

Introduction

Gegenstand dieser Studie sind Verbrennungsmotorkonzepte für hybride Antriebsstränge. Mittels Simulationen untersucht Morris Langwiesner drei Konzepte mit verlängerter Expansion. Diese Prozessführung ermöglicht bei gleichbleibendem Verdichtungsverhältnis eine deutliche Steigerung des Expansionsverhältnisses und infolgedessen eine Wirkungsgradsteigerung. Eine Herausforderung bei der Simulation ist die Berücksichtigung aller konzeptspezifischen, den effektiven Wirkungsgrad beeinflussenden Effekte. Daher ist die richtige Wahl von Submodellen für die notwendige Vorhersagefähigkeit entscheidend. Die Gültigkeit der im Fokus stehenden Submodelle wurde vom Autor mithilfe von Validierungsexperimenten nachgewiesen. Die durchgeführten Gesamtsystemsimulationen zeigen, dass die Wahl der Hybridtopologie einen maßgeblichen Einfluss auf die Ausnutzung des Bestpunktbereichs hat. Mit einer kombinierten P2/4-Topologie sind die Potenziale zur Verbrauchssenkung im Fahrzyklus WLTP gegenüber einem konventionellen Motor am größten.

Der Inhalt 
  • Auslegung von Motorkonzepten mit verlängerter Expansion
  • Validierung und Abstimmung der Submodelle
  • Simulation und Bewertung
  • Gesamtsystemsimulation
Die Zielgruppen 
  • Dozierende und Studierende der Fahrzeug- und Motorentechnik
  • Ingenieure in der Forschung und Entwicklung dieser Fachgebiete
Der Autor
Morris Langwiesner hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe promoviert und ist Entwicklungsingenieur im Bereich Hybridantriebe.

Keywords

effiziente Verbrennungsmotoren bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren Hybridantriebsstrang Hybridantriebe Verlängerte Expansion Extended Expansion James Atkinson Ralph Miller Wandwärmeübergang Verbrennungssimulation Verlustteilung Fahrzyklus WLTP 0D-/1D-Simulation P2/4-Topologie Alternative Brennverfahren Kraftstoffverbrauchsreduktion

Authors and affiliations

  • Morris Langwiesner
    • 1
  1. 1.IVK, Fakultät 7 LS für FahrzeugantriebeUniversität StuttgartStuttgartGermany

Bibliographic information

Industry Sectors
Pharma
Materials & Steel
Automotive
Chemical Manufacturing
Electronics
Consumer Packaged Goods
Energy, Utilities & Environment
Aerospace
Oil, Gas & Geosciences
Engineering