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Reaktives FE-Menschmodell im Insassenschutz

Simulation der Insassenkinematik in der Pre-Crash-Phase

  • Emrah Yigit

Part of the AutoUni – Schriftenreihe book series (AUS, volume 114)

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXII
  2. Emrah Yigit
    Pages 1-6
  3. Emrah Yigit
    Pages 7-19
  4. Emrah Yigit
    Pages 21-26
  5. Emrah Yigit
    Pages 43-65
  6. Emrah Yigit
    Pages 75-83
  7. Back Matter
    Pages 113-129

About this book

Introduction

Emrah Yigit erarbeitet eine Methodik zur Simulation menschlicher Bewegungen von Insassen in Notbremsszenarien. Virtuelle Dummy-Modelle sowie passive virtuelle Menschmodelle bilden menschliche Bewegungen, insbesondere bei Pre-Crash-Lastfällen, unzureichend ab. Der Autor beschreibt eine systematische Herangehensweise für die Weiterentwicklung eines passiven zu einem reaktiven FE-Menschmodell und untersucht Einflussfaktoren auf die Bewegungskinematik von Insassen. Die Entwicklung einer Methodik zur geregelten Muskelaktivierung aus FE Hill-type-Muskelelementen sowie der λ-Regelung sind zentraler Bestandteil dieser Arbeit. Der Autor validiert das reaktive Menschmodell mittels Probanden-Daten und beschreibt die Limitationen und Abwägungen bei der Modellierung des Menschen sowie des Muskelmodells.

Der Inhalt 
  • Virtuelle Menschmodelle in der Fahrzeugsicherheit
  • Numerisches Ersatzmodell des Muskels
  • Untersuchung der Insassenkinematik bei Pre-Crash-Manövern
  • Pre-Crash-Insassensimulation mit reaktivem THUMS
Die Zielgruppen
  • Dozierende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeugtechnik, Computational Engineering und Biomechanik
  • Ingenieure aus den Bereichen Insassenschutzsimulation, Pre-Crash-Simulation und Rückhaltesystementwicklung
Der Autor
Emrah Yigit studierte Fahrzeugtechnik an der FH Frankfurt a. M. und Simulation Sciences an der RWTH Aachen. Seine Dissertation entstand in Kooperation mit der TU Bergakademie Freiberg sowie im Aufgabenfeld Fahrzeugsicherheit bei einem großen Automobilkonzern, bei dem er weiter tätig ist.

Keywords

Integrale Fahrzeugsicherheit Reaktive Menschmodelle Hill-type-Modell λ-Regelung Muskelmodellierung Muskelaktivität bei Notbremsmanövern Insassenvorverlagerung RGS-Straffung Reaktives FE-Menschmodell Insassenschutz Insassenkinematik Pre-Crash-Phase Fahrzeugsicherheit

Authors and affiliations

  • Emrah Yigit
    • 1
  1. 1.AutoUniWolfsburgGermany

Bibliographic information

Industry Sectors
Pharma
Materials & Steel
Automotive
Chemical Manufacturing
Electronics
Consumer Packaged Goods
Energy, Utilities & Environment
Aerospace
Oil, Gas & Geosciences
Engineering