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Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen

  • Tobias Engelhardt

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXXI
  2. Tobias Engelhardt
    Pages 1-2
  3. Tobias Engelhardt
    Pages 3-28
  4. Tobias Engelhardt
    Pages 29-47
  5. Tobias Engelhardt
    Pages 49-58
  6. Tobias Engelhardt
    Pages 59-80
  7. Tobias Engelhardt
    Pages 81-113
  8. Tobias Engelhardt
    Pages 115-134
  9. Tobias Engelhardt
    Pages 135-138
  10. Back Matter
    Pages 139-152

About this book

Introduction

Tobias Engelhardt untersucht und entwickelt Derating-Strategien, die am thermischen Limit des elektrischen Antriebs sowohl die Performance als auch die Fahrbarkeit eines elektrischen Sportwagens gewährleisten. Dabei werden verschiedene Ansätze untersucht und mit evolutionären Algorithmen optimiert. Durch die entwickelten Derating-Strategien kann das Fahrzeug ohne zu überhitzen hohe Fahrleistungen mit hoher Reproduzierbarkeit erbringen. Aus diesem Grund sind die Ergebnisse dieser Studie ein wichtiger Baustein für die Akzeptanz elektrischer Sportwagen.

Der Inhalt 
  • Grundlagen zu elektrischen Antrieben und Optimierungsverfahren
  • Beschreibung und Validierung von Simulationsmodellen
  • Theoretische Untersuchungen zum thermischen Verhalten des Antriebs im Rundstreckenbetrieb
  • Beschreibung und Bewertung der untersuchten Derating-Strategien
Die Zielgruppen 
Dozierende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeugtechnik, elektrische Antriebe, Funktionsentwicklung/Betriebsstrategien, Gesamtfahrzeugsimulation, Optimierungsverfahren, Thermodynamik und Wärmeübertragung
  • Entwicklungs- und Berechnungsingenieurinnen und -ingenieure aus diesen Gebieten 
  • Der Autor
    Tobias Engelhardt arbeitet als Ingenieur in der Vorentwicklung für elektrische Antriebe bei einer renommierten deutschen Automobilbau-Firma. Schwerpunkte seiner Arbeit sind die Entwicklung von Antriebskonzepten und elektrischen Maschinen für Hochleistungsfahrzeuge.

    Keywords

    Thermische Netzwerke Optimierungsverfahren Mehrzieloptimierung Rundstrecke Elektrische Antriebe thermisches Limit

    Authors and affiliations

    • Tobias Engelhardt
      • 1
    1. 1.IVK, Fakultät 7, Lehrstuhl für KraftfahrzeugmechatronikUniversität Stuttgart StuttgartGermany

    Bibliographic information

    Industry Sectors
    Automotive
    Chemical Manufacturing
    Biotechnology
    Electronics
    Consumer Packaged Goods
    Energy, Utilities & Environment
    Aerospace
    Oil, Gas & Geosciences
    Engineering