adhäsion KLEBEN & DICHTEN

, Volume 57, Issue 4, pp 11–11 | Cite as

Das Auto der Zukunft: ein geklebter Materialmix?

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Ingenieure aus Werkstoff- und Klebtechnik diskutieren am 16. und 17. April 2013 in Stuttgart, wie sich neue Technologien aus der Forschung auf die Entwicklung energieeffizienter Modelle in der Praxis übertragen lassen.

Leichte Autos sind gut für die Umwelt, denn sie verbrauchen weniger Energie. Was einfach klingt, ist schwere Entwicklungsarbeit. Denn leichte Materialien müssen auch energieeffizient zu produzieren und recyceln sein. Verlässliche Fügeverfahren wie die Klebtechnik sollen diese so verbinden, dass die CO2-Bilanz insgesamt positiv ausfällt. Wie sich nachhaltiger Ressourcenschutz im Automobilbau durch den Dialog von Werkstoff- und Klebtechnikern einerseits und Vertretern aus Wissenschaft und Industrie andererseits am besten erreichen lässt, diskutieren Experten auf zwei Fachtagungen, die erstmals parallel stattfinden.

Längst ist ein Auto mehr als ein Metall-Fahrzeug, das von Schrauben und Nieten zusammengehalten wird. Carbonfasern, Werkstoffe aus Aluminium und Magnesium oder neuartige Glasmaterialien sind im Automobilbau keine Ausnahme mehr. Gleichzeitig gewinnen organische Werkstoffe an Bedeutung, und auch die Metalle als klassische Materialien können mehr leisten als in der Vergangenheit. Dieser Mix stellt neue Anforderungen an die Fügeverfahren. Besonders gut eignen sich Klebstoffe bei diesem sogenannten Multi-Material-Design. So sind in einem modernen Auto bereits mehr als 15 Kilogramm Klebstoff verarbeitet. Die zentrale Frage lautet, welches Material wo am effektivsten und zu vertretbaren Kosten eingesetzt werden kann.

Leichtbau ist ein Thema, das die gesamte Wertschöpfungskette in der Automobilindustrie durchzieht wie ein roter Faden: von der Konstruktion und Entwicklung über die Produktion bis hin zur Fertigung. Damit neue Konzepte erfolgreich werden, müssen alle Beteiligten in den Dialog miteinander treten. Um diesen wichtigen Austausch zu fördern, finden die beiden Tagungen „Werkstoffe im Automobilbau“ in Kooperation mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt und „Fertigungstechnologie Kleben“ in Kooperation mit dem Fraunhofer IFAM erstmals parallel statt. Auf diese Weise können die Experten sich aus beiden Branchen-Angeboten ihr persönliches Programm zusammenstellen. Beide Veranstaltungen von Springer Vieweg finden am 16. und 17. April 2013 im Stuttgarter Maritim Hotel statt.

Veranstaltungen April-Mai

Termin

Ort

Thema

Veranstalter

16.-17.04.2013

Stuttgart

FTK — Fertigungstechnologie Kleben 2013

ADHÄSIONlive

   

Tel: +49 (0)611-7878 676

   

http://www.adhaesionlive.de

16.-17.04.2013

Stuttgart

Werkstoffe im Automobilbau

ATZlive

   

Tel: +49 (0)611.7878-274

   

http://www.ATZlive.de

16.-18.04.2013

Nürnberg

SMT Hybrid Packaging

Mesago Messe Frankfurt GmbH

   

Tel. +49 711 61946-0

   

http://www.mesago.de

24.-25.04.2013

Mülheim an der Ruhr

ift-Fachtagung Holzfenster 2013

ift Rosenheim GmbH

   

Tel: +49 (80 31) 261-2151

   

http://www.ift-rosenheim.de

06.-10.05.2013

Hannover

Ligna

Deutsche Messe

   

Tel.: +49 (0) 511 89-0

   

http://www.hannovermesse.de

13.-14.05.2013

Memmingen

TechnoBond: Fachtagung industrielle Klebtechnik

Ostbayerisches Technologie-Transfer-Institut e.V. (OTTI)

   

Tel.: +49 (0) 941 29688 34

   

http://www.otti.de/veranstaltung/id/technobond-fachtagung-industrielle-klebtechnik.html

Weitere Termine und Links zu den Veranstaltungen finden Sie auf unserer Website http://www.adhaesion.com

Copyright information

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