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Aktiv gesteuerte Hinterachslenkung zur Verbesserung der Querdynamik

Active Rear-wheel Steering for Improved Lateral Vehicle Dynamics

  • Formula Student Electric
  • Technische Highlights / Technical Highlights
  • Published:
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Literaturhinweise

  1. Obermüller, A.: Modellbasierte Fahrzustandsschätzung zur Ansteuerung einer aktiven Hinterachskinematik. München, Technische Universität, Dissertation, 2012

    Google Scholar 

  2. Heißing, B.; Ersoy, M.; Gies, S.: Fahrwerkhandbuch. Grundlagen: Grundlagen, Fahrdynamik, Komponenten, Systeme, Mechatronik, Perspektiven. Wiesbaden: Vieweg+Teuber, 2011, S. 100f

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  3. Mitsche, M.: Dynamik von Kraftfahrzeugen. Berlin: Springer, 2003, S. 898

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  4. von Vietinghoff, A.: Nichtlineare Regelung von Kraftfahrzeugen in querdynamisch kritischen Fahrsituationen. Karlsruhe, Technische Hochschule, Dissertation, 2008, S. 74f

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References

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  2. Heißing, B.; Ersoy, M.; Gies, S.: Fahrwerkhandbuch. Grundlagen: Grundlagen, Fahrdynamik, Komponenten, Systeme, Mechatronik, Perspektiven. Wiesbaden: Vieweg+Teubner, 2011, p. 100f

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  4. von Vietinghoff, A.: Nichtlineare Regelung von Kraftfahrzeugen in querdynamisch kritischen Fahrsituationen. Karlsruhe, Technische Hochschule, Dissertation, 2008, p. 74f

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Danke / Thanks

Unser besonderer Dank gebührt den Firmen dSpace GmbH, Kammerer Gewindetechnik GmbH, Maxon Motor AG und Harting Automotive GmbH für ihre Unterstützung bei diesem Projekt.

A very special word of thanks goes to dSpace GmbH, Kammerer Gewindetechnik GmbH, Maxon Motor AG and Harting Automotive GmbH for supporting us at this project.

Author information

Authors and Affiliations

  1. Hochschule Osnabrück, Osnabrück, Deutschland

    Philipp Bergmann B. Eng. (leitete den Elektrobereich in der Saison 2014/15 und war verantwortlich für Antrieb und Software der Hinterachslenkung des IR15 beim Ignition Racing Team / was in 2014/15 Director of the electric department and responsible for drivetrain and the software of the rear-wheel steering of the IR15 at Ignition Racing Team) & Torben Brockhage (war in der Saison 2014/15 Technischer Leiter und zweiter Vereinsvorstand, verantwortlich für Projektkoordination und Mechanik der Hinterachslenkung des IR15 beim Ignition Racing Team / was in 2014/15 Technical Leader and second Director of the board, responsible for the overall project and mechanics of the rear-wheel steering of the IR15 at Ignition Racing Team)

Authors
  1. Philipp Bergmann B. Eng.
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  2. Torben Brockhage
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Cite this article

Bergmann, P., Brockhage, T. Aktiv gesteuerte Hinterachslenkung zur Verbesserung der Querdynamik. ATZ Extra 20 (Suppl 5), 64–69 (2015). https://doi.org/10.1007/s35778-015-0081-2

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35778-015-0081-2

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