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Synthetischer Dieselkraftstoff OME1 — Lösungsansatz für den Zielkonflikt NOx-/Partikel-Emission

  • Forschung
  • Kraftstoffe
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

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DANKE

Die Autoren danken den Firmen Ineos Paraform GmbH, Clariant Produkte (Deutschland) und Dow Europe GmbH für die Unterstützung mit Kraftstoff und Additiven sowie der Firma Analytik Service Gesellschaft mbH für die Unterstützung bei der Kraftstoffformulierung. Dank gilt zudem den Firmen Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH und Interkat GmbH für die Bereitstellung des Oxidationskatalysators. Die Idee zu diesen Untersuchungen entstand während des Projektes EREKA, das von der Bayerischen Forschungsstiftung gefördert wurde.

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Authors and Affiliations

  1. TU München, München, Deutschland

    Martin Härtl,  Philipp Seidenspinner &  Georg Wachtmeister

  2. ASG GmbH in Neusäß tätig, Neusäß, Deutschland

    Philipp Seidenspinner

  3. Emissionskonzepte Motoren in Krailling, München, Deutschland

    Eberhard Jacob

  4. Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH in Lohmar, Lohmar, Deutschland

    Eberhard Jacob

Authors
  1. Martin Härtl
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  2. Philipp Seidenspinner
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  3. Georg Wachtmeister
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  4. Eberhard Jacob
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Härtl, M., Seidenspinner, P., Wachtmeister, G. et al. Synthetischer Dieselkraftstoff OME1 — Lösungsansatz für den Zielkonflikt NOx-/Partikel-Emission. MTZ Motortech Z 75, 68–73 (2014). https://doi.org/10.1007/s35146-014-0392-7

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-014-0392-7

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