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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 73, Issue 10, pp 768–772 | Cite as

Nutzung Der Abgasenergie Von Nutzfahrzeugen Mit Dem Rankine-Prozess

  • Rainer Lutz
  • Peter Geskes
  • Eberhard Pantow
  • Jochen Eitel
Entwicklung Wärmemanagement
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Die weltweite Emissionsgesetzgebung, die steigenden Kraftstoffpreise und künftige Regelungen bei den CO2-Emissionen erfordern auch bei Nutzfahrzeugmotoren weitere Bemühungen zur Kraftstoffeinsparung. Etwa durch eine Optimierung des Thermomanagements. Behr hat im Verbund mit den Partnern AVL und ZF ein System zur Abgaswärmerückgewinnung entwickelt, das den Kraftstoffverbrauch um etwa 5 % senken kann.

Optimierung Des Kraftstoffverbrauchs

Der große Treiber bei der Weiterentwicklung des Antriebsstrangs von Nutzfahrzeugen war und ist die Reduzierung der Emissionen aufgrund der weltweit immer strengeren Emissionsgesetzgebungen. Ein Blick auf die aktuelle und voraussichtliche Entwicklung der Dieselpreise zeigt jedoch, dass das Augenmerk zunehmend auch auf die Kraftstoffeinsparung gelenkt werden muss, um den wirtschaftlichen Betrieb der Nutzfahrzeugflotte zu gewährleisten. Zudem wird im Laufe der nächsten Jahre auch bei den Nutzfahrzeugen eine CO2-Gesetzgebung eingeführt werden.

Aus diesen...

Notes

Danke

Die vorgestellten Ergebnisse aus dem Motorenversuch wurden in Zusammenarbeit mit AVL und ZF erarbeitet. Für das große Engagement unserer Projektpartner bedanken wir uns sehr herzlich. Ein weiterer Teil der Grundlagenentwicklung bei Behr zur Abwärmenutzung wurde durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert. Auch hierfür gilt unser besonderer Dank.

Literaturhinweise

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2012

Authors and Affiliations

  • Rainer Lutz
    • 1
  • Peter Geskes
    • 1
  • Eberhard Pantow
    • 1
  • Jochen Eitel
    • 1
  1. 1.Vorentwicklung Motorkühlung NutzfahrzeugeBehr GmbH & Co. KGStuttgartDeutschland

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