LENKUNGSAUSSCHUSS
Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein | RWTH Aachen University | Institut für Kraftfahrzeuge Aachen |
Prof. Dipl.-Des. Wolfgang Kraus | HAW Hamburg | Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau |
Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay | Technische Universität Braunschweig | Institut für Fahrzeugtechnik |
Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger | RWTH Aachen University | Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen |
Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss | Universität Stuttgart | Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen |
Prof. Dr.-Ing. Ulrich Spicher | Karlsruher Institut für Technologie | Institut für Kolbenmaschinen |
Prof. Dr.-Ing. Hans Zellbeck | Technische Universität Dresden | Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren |
GUTACHTERAUSSCHUSS
Prof. Dr.-Ing. Klaus Augsburg | Prof. Dr. rer. nat. Uli Lemmer |
Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende | Dr. Malte Lewerenz |
Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Christian Beidl | Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp |
Prof. Dr. sc. techn. Konstantinos Boulouchos | Prof. Dr. rer. nat. habil. Ulrich Maas |
Prof. Dr. Dr. h. c. Manfred Broy | Prof. Dr.-Ing. Markus Maurer |
Prof. Dr.-Ing. Ralph Bruder | Prof. Dr.-Ing. Martin Meywerk |
Dr. Gerhard Bruner | Prof. Dr.-Ing. Klaus D. Müller-Glaser |
Prof. Dr. rer. nat. Heiner Bubb | Dr. techn. Reinhard Mundl |
Prof. Dr. rer. nat. habil. Olaf Deutschmann | Prof. Dr. rer. nat. Cornelius Neumann |
Dr. techn. Arno Eichberger | Prof. Dr.-Ing. Nejila Parspour |
Prof. Dr. techn. Helmut Eichlseder | Prof. Dr.-Ing. Peter Pelz |
Prof. Dr. Wilfried Eichlseder | Prof. Dr. techn. Ernst Pucher |
Dr.-Ing. Gerald Eifler | Dr. Jochen Rauh |
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Eifler | Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif |
Prof. Dr. rer. nat. Frank Gauterin | Prof. Dr.-Ing. Stephan Rinderknecht |
Prof. Dr. techn. Bernhard Geringer | Prof. Dr.-Ing. Jörg Roth-Stielow |
Prof. Dr.-Ing. Uwe Grebe | Dr.-Ing. Swen Schaub |
Dr. mont. Christoph Guster | Prof. Dr. sc. nat. Christoph Schierz |
Prof. Dr.-Ing. Holger Hanselka | Prof. Dr. rer. nat. Christof Schulz |
Prof. Dr.-Ing. Horst Harndorf | Prof. Dr. rer. nat. Andy Schürr |
Prof. Dr. techn. Wolfgang Hirschberg | Prof. Dr.-Ing. Ulrich Seiffert |
Univ.-Doz. Dr. techn. Peter Hofmann | Prof. Dr.-Ing. Hermann J. Stadtfeld |
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn | Prof. Dr. techn. Hermann Steffan |
Prof. Dr. rer. nat. Peter Holstein | Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Steiger |
Dr. techn. Heidelinde Holzer | Prof. Dr.-Ing. Peter Steinberg |
Prof. Dr.-Ing. habil. Werner Hufenbach | Dr.-Ing. Peter Stommel |
Prof. Dr.-Ing. Armin Huß | Dr.-Ing. Ralph Sundermeier |
Prof. Dr.- Ing. Roland Kasper | Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Thiemann |
Prof. Dr.-Ing. Tran Quoc Khanh | Prof. Dr.-Ing. Helmut Tschöke |
Dr. Philip Köhn | Prof. Dr.-Ing. Georg Wachtmeister |
Prof. Dr.-Ing. Ulrich Konigorski | Prof. Dr.-Ing. Jochen Wiedemann |
Dr. Oliver Kröcher | Prof. Dr. techn. Andreas Wimmer |
Prof. Dr.-Ing. Peter Krug | Prof Dr. rer. nat. Hermann Winner |
Dr. Christian Krüger | Prof. Dr. med. habil. Hartmut Witte |
Univ.-Ass. Dr. techn. Thomas Lauer | Dr.-Ing. Michael Wittler |
Wissenschaftliche Beiträge der Hochschulen für ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, MTZ Motortechnische Zeitschrift und ATZelektronik durchlaufen ein Begutachtungsverfahren, den „Peer Review Process“ (zu Deutsch etwa: Begutachtung unter Fachkollegen). Wissenschaftler aus Forschung und Industrie prüfen vor der Veröffentlichung die Fachbeiträge, die von der Redaktion angenommen wurden. Mit dem Peer-Review-Verfahren wird zum einen für die Leser die Qualität als führende wissenschaftliche Zeitschriften der Fahrzeug- und Motorentechnik sowie Elektronik gesichert und zum anderen den Autoren eine unter Wissenschaftlern anerkannte Publikationsplattform geboten.
Und so funktioniert die „Peer Review“ in der Praxis: Ein Fachbeitrag geht in der Redaktion ein. Zwei Experten aus dem Gutachterausschuss prüfen die Arbeit. Kommen diese Fachleute nicht zu einem einheitlichen Urteil, steht ein Mitglied des Lenkungsausschusses als Schiedsrichter zur Verfügung. Nach Korrekturempfehlungen der Experten und der Überarbeitung durch den Autor ist der Beitrag dann angenommen und wird veröffentlicht.
Das Peer-Review-Verfahren von ATZ und MTZ wurde 2008 von der WKM Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e. V. bei der DFG Deutsche Forschungsgemeinschaft zur Anerkennung gebracht. Die ATZelektronik nimmt am Peer Review seit 2011 teil.
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Peer Review. MTZ Motortech Z 73, 421 (2012). https://doi.org/10.1007/s35146-012-0330-5
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