Skip to main content
SpringerLink
Log in

Integrative Bewertung der lebenszyklusbezogenen ökonomischen und ökologischen Vorteilhaftigkeit von Hybridschienenfahrzeugen

  • Schwerpunktthema
  • Published:
uwf UmweltWirtschaftsForum Aims and scope Submit manuscript

Abstract

The paper presents a method for an integrated evaluation of life cycle-related ecological and economic impacts. The method combines life cycle costing and life cycle assessment, aims at reducing evaluation efforts and inconsistencies, and is applied for the evaluation of hybrid railcar designs.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3

Literatur

  • Bierer A, Götze U, Meynerts L, Sygulla R (2014) Integrating Life Cycle Costing and Life Cycle Assessment Using Extended Material Flow Cost Accounting. http://dx.doi.org/10.1016/j.jclepro.2014.08.036. Zugegriffen: 19. Nov. 2015

    Google Scholar 

  • Bierer A, Meynerts L, Götze U (2013) Life Cycle Assessment and Life Cycle Costing: Methodical Relationships, Challenges and Benefits of an Integrated Use. In: Nee AYC, Song B, Ong S‑K (Hrsg) Re-engineering Manufacturing for Sustainability. Springer, Heidelberg, S 415–420

    Chapter  Google Scholar 

  • Brown RJ, Yanuck RR (1985) Introduction to life cycle costing. Fairmont Press Inc, Atlanta, Georgia

    Google Scholar 

  • Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (2015) Energiedaten: Gesamtausgabe – Stand: Oktober 2015. https://www.bmwi.de/BMWi/Redaktion/PDF/E/energiestatistiken-grafiken. Zugegriffen: 16. Nov. 2015

    Google Scholar 

  • Deutsches Institut für Normung (2009) DIN EN ISO 14040: Umweltmanagement – Ökobilanz – Grundsätze und Rahmenbedingungen. Beuth, Berlin

    Google Scholar 

  • Ferguson TM, Norman J, MacLean HL (2005) Moving Toward Sustainable Design through the Utilization of Economic Input-Output-Based Life Cycle Assessment Methods. http://library.queensu.ca/ojs/index.php/PCEEA/article/view/3929. Zugegriffen: 17. Nov. 2015

    Google Scholar 

  • Götze U (2014) Investitionsrechnung: Modelle und Analysen zur Beurteilung von Investitionsvorhaben, 7. Aufl. Springer, Berlin

    Google Scholar 

  • Götze U, Hertel A, Schmidt A, Päßler E, Kaufmann J (2014) Integrated framework for life cycle-oriented evaluation of product and process technologies: conceptual design and case study. In: Henriques E, Peças P, Silva A (Hrsg) Technology and manufacturing process selection: the product life cycle perspective. Springer, London, S 193–215

    Chapter  Google Scholar 

  • Günther E (2008) Ökologieorientiertes Management: Um-(weltorientiert) Denken in der BWL. Lucius & Lucius, Stuttgart

    Google Scholar 

  • Hirose H, Yoshida K, Shibanuma K (2012) Development of catenary and storage battery hybrid train system. In: Electrical systems for aircraft, railway and ship propulsion (ESARS), S 1–4

    Google Scholar 

  • Hunkeler D, Lichtenvort K, Rebitzer G (2008) Environmental Life Cycle Costing. CRC Press, Boca Raton

    Book  Google Scholar 

  • Huppes G, Ishikawa M (2005) A framework for quantified Eco-efficiency analysis. J Ind Ecol 9(4):25–41

    Article  Google Scholar 

  • Janicki J, Reinhard H, Rüffer M (2013) Schienenfahrzeugtechnik, 3. Aufl. Bahn Fachverlag, Berlin

    Google Scholar 

  • Kicherer A, Schaltegger S, Tschochohei H, Ferreira Pozo B (2007) Eco-efficiency: combining life cycle assessment and life cycle costs via normalization. Int J Lca 12(7):537–543

    Google Scholar 

  • Paschek L (2015) Auf der Nebenstrecke: Innovationsprojekt EcoTrain. http://www.energieeffizienz-erleben.de/stories/auf-der-nebenstrecke/. Zugegriffen: 19. Nov. 2015

    Google Scholar 

  • Saenger-Zetina S, Wagner M (2012) Hybride Antriebsstrukturen. In: Reif K, Noreikat KE, Borgeest K (Hrsg) Kraftfahrzeug-Hybridantriebe: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Anwendungen, Springer Vieweg, Wiesbaden, S 7–74

    Chapter  Google Scholar 

  • Steen B (2005) Environmental costs and benefits in life cycle costing. Manag Env Qual 16(2):107–118

    Article  Google Scholar 

  • Sudhoff W (2008) Methodik zur Bewertung standortübergreifender Mobilität in der Produktion. Herbert Utz, München

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Professur Unternehmensrechnung und Controlling, Technische Universität Chemnitz, 09107, Chemnitz, Deutschland

    Lilly Meynerts & Uwe Götze

  2. Technologiemanagement und -entwicklung, DB RegioNetz Verkehrs GmbH, Emilienstraße 45, 09131, Chemnitz, Deutschland

    Sören Claus

Authors
  1. Lilly Meynerts
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Uwe Götze
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Sören Claus
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Corresponding author

Correspondence to Lilly Meynerts.

Additional information

Der Beitrag entstand im Rahmen des Verbundvorhabens „EcoTrain“. Das Vorhaben wird innerhalb des Förderprogramms „Modellregionen Elektromobilität“ gefördert durch das BMVI und koordiniert durch die NOW.

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this article

Meynerts, L., Götze, U. & Claus, S. Integrative Bewertung der lebenszyklusbezogenen ökonomischen und ökologischen Vorteilhaftigkeit von Hybridschienenfahrzeugen. uwf 24, 75–81 (2016). https://doi.org/10.1007/s00550-016-0384-9

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s00550-016-0384-9

Search

Navigation