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Hochleistungs-Steuereinheit für Hybridfahrzeuge

  • Titelthema
  • Hybridsysteme
  • Published:
ATZelektronik Aims and scope

Zusammenfassung

Der Markt für Hybridfahrzeuge wächst, da viele Automobilhersteller beabsichtigen, Hybridsysteme in allen Baureihen umzusetzen. Um ihren Anforderungen zu genügen, muss die Steuereinheit zur Ansteuerung der Fahrmotoren bei möglichst geringer Größe eine höhere Ausgangsleistung aufbringen. Um beide Ziele zu realisieren, haben Denso und Toyota für den Lexus LS 600h und LS 600hL eine Steuereinheit entwickelt. Durch den Einsatz von Halbleiterbausteinen, die Wärme zu beiden Seiten ableiten, wurde die Kühlleistung verbessert.

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Literaturhinweise

  1. Kikuchi, T.; Shimura O.: Development of Power Control Unit for SUVs, in Proc. EVS-21, 2005

    Google Scholar 

  2. Hironaka, R.; Kusafuka, H.: Development of small size Power Control Unit, in Proc. EVS-22, 2006

    Google Scholar 

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Authors and Affiliations

  1. Denso Corporation, Aichi, Japan

    Hidehiko Yasui (Assistent der Projektleitung Electric Hybrid Vehicle Components Engineering Div.), Hiroshi Ishiyama (leitender Manager Electric Hybrid Vehicle Components Engineering Div.), Mitsuharu Inagaki (Assistent der Projektleitung Heat Exchanger Research and Development Div.) & Kuniaki Mamitsu (Projektleiter IC Engineering Div. 1)

  2. Powertrain Development Group, Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan

    Takaji Kikuchi (Gruppenleiter Hybrid Vehicle Powertrain Development Div.)

Authors
  1. Hidehiko Yasui
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  2. Hiroshi Ishiyama
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  3. Mitsuharu Inagaki
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  4. Kuniaki Mamitsu
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  5. Takaji Kikuchi
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Yasui, H., Ishiyama, H., Inagaki, M. et al. Hochleistungs-Steuereinheit für Hybridfahrzeuge. ATZ Elektron 3, 10–15 (2008). https://doi.org/10.1007/BF03223916

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03223916

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