Slope stability and engineering-geological problems in construction of the Mratinje bridge

Summary

The Mratinje bridge in Montenegro, now under construction, will carry a road across the river Piva and the lake which will be created by the Mratinje dam, 220 m high. The principal engineering-geological problem was posed by the 100 m high pier No. 3 whose footing is founded in flysch (limestone and shale) overlain by a thick blanket of limestone talus up to 22 m thick. Immediately after completion the bridge will be submerged up to its steel superstructure. A slope stability analysis was made of the talus whose bottom part is clayey and which is likely to slump during filling of the reservoir and especially during rapid drawdown (level amplitude up to 80 m), thereby endangering pier No. 3. Slope stabilization works were therefore proposed.

Résumé

Le pont Mratinje est une construction à Monténégro sur le fleuve Piva et le future lac lequel va être créé par le grand barrage Mratinje. Le problème fondamental de la géologie de l’ingénieur pour sa construction était la foundation du pilier no 4 de 100 mètres de hauteur, qui est établi dans les sédiments flysch (calcaires et schistes argileux) couverts par le débris calcaires de 22 m d’épaisseur. En dehors de cela, la particularité du pont est qu’il sera immédiatement après sa construction inondé même jusqu à la construction acière du pont. Une analyse de stabilité de la pente a été faite c’est à dire du débris dont le fond est argileux, car il est possible que pendant la remplissage, mais surtout pendant l’évacuation pressée de l’eau du bassin de retenue (avec l’oscillation jusqu’ à 80 m), le pilier no 3 sera remué et sa stabilité serieusement menacée. En raison de cela on a proposé la sanation de la pente.