Résumé
L’étude d’un projet de métro à Liège a conduit à des recherches géologiques, hydrogéologiques et géotechniques exigeant l’exécution de nombreux sondages, la pose de piézometres, l’implantation de puits de pompage, la réalisation d’essais géomécaniques au laboratoire et in situ, l’examen d’échantillons représentatifs aux points de vue minéralogie, abrasivité, forabilité. On expose brièvement les recherches entreprises et surtout les grandes lignes des résultats obtenus en géologie de l’ingénieur, c’est-à-dire en tenant compte autant que possible de toutes les caractéristiques du site résultant des phénomènes naturels et des facteurs humains.
Summary
The study of a projected underground railway at Liège led to geological, hydrogeological and geotechnical investigations founded on numerous borings, piezometers, experimental wells, laboratory and in situ tests, investigations (mineralogy, abrasivity, drillability) of representative samples. The investigations are briefly described especially the principal engineering geology results according to the geological and human influences occuring in the town site.
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Président du Comité Belge de Géologie de l’Ingénieur
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Calembert, L. La Geologie De L’ingenieur Dans L’etude D’un Projet De Metro A Liege (Belgique). Bulletin of the International Association of Engineering Geology 9, 15–22 (1974). https://doi.org/10.1007/BF02635299
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF02635299