Proposition pour une classification des graveleux latéritiques (application au cas du sénégal)

Résumé

Les spécifications routières dans les pays tropicaux placent l'indice CBR comme le paramètre incontournable pour le dimensionnement routier. Ainsi la connaissance de cet incice permet de définir l'épaisseur des couches de chaussées sur la base du calcul élaboré par Peltier. L'abaque de Peltier est une illustration de l'essai WASHOO (1955) et AASHOO (1956–1962). Il est adapté pour le cas des sols européeans, son emploi sans adaptation dans les pays africains est justifié par l'inexistence d'un autre moyen de dimensionnement routier ou de specifications sérieuses. Le présent article utilise une banque de données établies par le Ministère de l'Equipement du Sénégal. Cette banque de données prend en compte dans un premier temps les paramètres liés aux empruntys latéritique (localisation, volume de matériaux); elle tient compte ensuite des caractéristiques physiques d'identification et de portance des sols (CBR). L'utilisation de la carte pédologique du Sénégal permet de relier chaque site à son origine pédologique ou géologique. L'analyse statistique des es données permet de proposer de novelles classes de portance, ainsi que de nouvelles spécifications routières. L'analyse statistique des variables (simple ou par tableau de contingence) définit ces classes de portance et établit par la même occasion certaines corrélations entre l'indice CBR et d'autres paramètres d'identification. Enfin, une discussion sur la nature des corrélations entre paramètres de portace et d'identification physique permet de conclure que le dimensionment routier sur la base uniquement de l'indice CBR peut s'avérer insuffisant: le paramètre de portance atant tout simplement indépendant des caractéristiques d'identification. De même, la distinction des graveleux latéritiques par rapport à des indicateurs qualitatifs (origine péodologique ou géologique) peut aussi s'avérer inutile car ne permettant pas de dégager der assemblages homogènes entre familles pédologiques définies. Létude statistique aboutit à la proposition de systèmes de classification qui retiennent les paramètres les plus pertinents et concernant l'ensemble des individus.

Abstract

Studies of considerable data of laterite or lateritic soils to formulate a simple and reliabile predictive technique of road design or traffic specifications was vigorously advocated by investigators (CEBTP, BCEOM, the Lyon Associates and the african geotechnical laboratories). Commonly the use of lateritic soils is the basement of road paved or unpaved in the tropics. The well-known WASHOO (1955) and the AASHOO test in the USA (1956–1962), gave an estimation of the thickness of the road. The AASHOO test is derived from statistical studies for the design of road. It's based on the evaluation of the CBR index and its relation with the thickness. Peltier (1962) has shown that the relation between CBR and thickness can be approximated by the introduction of new parameters in relation with European soils and his work is the only one used in the African Tropical Countries for road pavement. The present work is derived from data complied from 1945 to 1992 by the Ministry in charge of road construction in Senegal. From these data, we proposed new specifications for road design, using statistical methods of computing. We also discuss some relations between the CBR index and some geotechnical parameters. So, it is known that the common use of the CBR index for road design is not appropriate, because the CBR may be certainly a shear strength characteristic of the soil and its relation with other parameters can be found acording to mechanical properties. Finally, the authors show that the use of a high level statistical analysis can be, supplied by the estimation of means and standard deviation. The ACP or AFD statistical methods proved that the qualitative parameters have no significant impact on the global results (without CBR evaluation): lateritic soils from Senegal have in general, the same behaviour and cannot be separated by differences from the origin of the parent rock. In fact, it is known (Gidigasu, 1976), that the composition and origin of the parent rock have a considerable influence on the soil behaviour. These results are in fact, no longer in accordance with that observation in the cases of the laterites from Senegal.