Apport de la diagraphie micro-sismique a l'evaluation des deblais rocheux

Résumé

Dans le cadre de l'Autoroute A 10, entre Poitiers et Bordeaux, les études géotechniques ont utilisé de façon généralisée la diagraphie micro-sismique pour la reconnaissance des déblais rocheux. La communication proposée présente quelques exemples de cet emploi très fructueux dans le département des Deux-Sèvres. En particulier, les résultats obtenus en diagraphie micro-sismique sont comparés à ceux de la sismique-réfraction grâce à des tranchées expérimentales réalisées à l'aide d'une grosse pelle mécanique, dont les résultats ont été confirmés par le chantier.

L'utilisation de cette méthodologie permet la détermination de grands ensembles à caractéristiques voisines offrant au projeteur la possibilité de simuler ou optimiser les mouvements de terre et la réutilisation des déblais et d'en tirer les conséquences au niveau de la rédaction du contrat, du jugement des offres et de la gestion du chantier.

Summary

During Poitiers-Bordeaux (France) motorway site survey, micro-seismic logging has been used on a large scale. This paper presents some examples showing its efficiency concerning the rock blasting or moving technics previsions. The results are compared to those of refraction seismic, through experimental trenches observations (trenches dug with a powerfull mechanical shovel). They have been successfully cheked during works.

The use of the method allows the drawing of large units showing similar geotechnical characteristics and make it possible for the designer to imagine and organize the earth movements and re-use. Profit can be made of this for the redaction of contracts, judgment of offers and management of works.