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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift

, Volume 120, Issue 7–8, pp 70–75 | Cite as

Minimierung von Kinetose beim autonomen Fahren

  • Philipp Hedrich
  • Erik Lenz
  • Peter Frank Pelz
Forschung Automatisiertes Fahren
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Notes

Danke

Die Autoren danken der Deutschen Forschungsgemeinschaft für die Finanzierung dieser Forschung im Sonderforschungsbereich 805 „Beherrschung von Unsicherheit in lasttragenden Systemen des Maschinenbaus“ und dem Projektpartner Vibracoustic.

Literaturhinweise

  1. [1]
    Hedrich, P.; Johe, M.; Pelz, P. F.: Design and Realization of an Adjustable Fluid Powered Piston for an Active Air spring. In: 10th International Fluid Power Conference, 2016, Band 1, S. 571–582Google Scholar
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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2018

Authors and Affiliations

  • Philipp Hedrich
    • 1
  • Erik Lenz
    • 1
  • Peter Frank Pelz
    • 1
  1. 1.Technischen Universität DarmstadtDeutschland

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