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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 80, Issue 5, pp 30–39 | Cite as

Flex-Fuel-Kompatibilität durch digitale Verbrennungsratenregelung

  • Daniel Neumann
  • Stefan Pischinger
  • Joschka Schaub
  • Benedikt Heuser
Titelthema

Im Rahmen von Forschungsprojekten wurden innovative Kraftstoffe als vielversprechende Substitutionskandidaten für den heutigen, fossilen Dieselkraftstoff identifiziert. Darüber hinaus haben die Projektpartner - das Center for Mobile Propulsion, der Exzellenzcluster Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse der RWTH Aachen University und FEV Europe - ein Motorregelungskonzept entwickelt, das den Einsatz dieser Kraftstoffe in aktuellen Serienfahrzeugen ermöglicht. In diesem Artikel werden Ergebnisse der Kombination dieser Kraftstoffe mit dem Regelungskonzept diskutiert.

Ausgangslage

Aufgrund verschärfter Umwelt- und Klimaschutzvorschriften muss eine langfristige Defossilisierung der Energie- und Verkehrssektoren erreicht werden. Flüssige Kraftstoffe, die auf der Grundlage erneuerbarer Energien und Kohlenstoffquellen hergestellt werden, bieten ein großes Potenzial, die CO2-Emissionen im Mobilitätssektor kurz-, mittel- und auch langfristig zu reduzieren und damit eine CO2-neutrale...

Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2019

Authors and Affiliations

  • Daniel Neumann
    • 1
  • Stefan Pischinger
    • 2
  • Joschka Schaub
    • 3
  • Benedikt Heuser
    • 4
  1. 1.RWTH Aachen University.AachenGermany
  2. 2.RWTH Aachen UniversityAachenGermany
  3. 3.FEV EuropeAachenGermany
  4. 4.RWTH Aachen UniversityAachenGermany

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