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Signature d’avions à l’aide du radar monostatique

Aircraft recognition using monostatic radar

Analyse

Après avoir décrit les différentes méthodes permettant d’extraire de l’observation de l’écho radar d’un avion, des indications sur la nature de cet avion, on examine les possibilités présentées par un radar classique. On montre que, si le problème de reconstitution exacte de la forme géométrique est sans doute insoluble, par contre, il existe des possibilités réelles de signature par observation longue et comparaison avec une banque de données. Enfin, on décrit l’appareillage utilisé pour les études et les résultats obtenus pour plusieurs types d’avions, à hélice et à réaction.

Abstract

Various methods allowing identification of an aircraft from studies of radar echo of this aircraft are described. The potentialities existing in a classical radar are examined. The authors show that geometrical reconstitution of the shape of the aircraft is probably impossible but that signature identification is quite attainable by a prolonged observation and comparison with a data bank. Finally they describe the apparatus used for their studies, and the results acquired for several aircrafts, either helix or jet powered.

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Correspondence to Jean-Yves Mevel.

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Communication présentée à Paris le 30 janvier 1980 lors de la journée d’étude sur laReconnaissance des formes et signatures radar organisée par la SEE.

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Mevel, J., Launay, G. Signature d’avions à l’aide du radar monostatique. Ann. Télécommun. 36, 347–358 (1981). https://doi.org/10.1007/BF03000616

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Mots clés

  • Radar
  • Reconnaissance automatique
  • Avion
  • Reconnaissance forme
  • Analyse signal
  • Echo radar

Key words

  • Radar
  • Automatic recognition
  • Air-craft
  • Pattern recognition
  • Signature identification